DHL estrenará el uso de drones para el ecommerce en Europa.

Los gigantes del comercio electrónico están intentando encontrar nuevas fórmulas para conseguir mejorar las entregas de productos y hacerlas más eficientes. Conseguir reducir los tiempos de entrega es clave para diferenciarse de la competencia y todas se empeñan en alcanzar la práctica inmediatez. Llevar el producto antes de que se cumplan 24 horas es el límite a batir. Amazon ha hecho varias apuestas para ese futuro de ecommerce casi inmediato. Una fue la de pensar en enviar los productos antes incluso de que el cliente los haya comprado. Otra fue la de usar para las entregas drones.

Y aquí es donde llega lo que nos ocupa, aquí los organismos están intentando poner todas las trabas posibles al sistema logístico de distribución de las ventas generadas a través de una tienda farmacéutica online, cuando en otros países esas trabas no existen en medida alguna, de hecho la inmensa mayoría de productos vendidos y que no necesitan un control estricto de trazabilidad, por temas tan críticos como la temperatura, se envían por un servicio tan básico como el correo postal.

De hecho, si procedemos a realizar un cuestionario de conocimientos farmacéuticos a los habituales repartidores de los laboratorios o centros de compra, seguro que tampoco cumplen los requisitos marcados. Y sin embargo en países como Alemania ya van más allá y para facilitar la vida del usuario ya se está trabajando con procesos innovadores de entrega.

DHL está realizando la primera experiencia piloto en Europa del uso de drones para la entrega de compras de comercio electrónico. La compañía, una de las líderes en el sector logístico (la antigua firma pública de Correos alemana que ha sabido adaptarse muy bien a las nuevas exigencias del mundo del ecommerce), ha explicado a The New York Times que no quiere usar estos dispositivos de forma global o en todos sus envíos sino que pretende emplearlos para llegar a ubicaciones remotas o de acceso difícil. El drone cubriría así aquellos lugares en los que no resulta rentable (o fácil) emplear los métodos tradicionales.

De hecho, la zona con la que están empezando las pruebas es una pequeña isla, al norte de Alemania, en la que solo viven 2.000 personas. El drone volará cada día desde Bremen a la pequeña isla de Juist, en un vuelo de 30 minutos. Esta primera prueba servirá para hacer un servicio de entrega de medicinas.

La compañía de mensajería no llevará los productos directamente al consumidor vía drone. Uno de los trabajadores del servicio de correos de la isla recogerá los contenidos del drone y después se encargarán de repartirlos entre aquellos a quienes corresponden. Cuando el mal tiempo no permita volar al drone, usarán los mismos métodos que venían usando hasta ahora, como el transporte aéreo o el ferry.

Teniendo en cuenta los retos que la geografía impone en muchas ocasiones en el Viejo Continente, si las pruebas de DHL funcionan, los drones podrían convertirse en un aliado muy interesante para las empresas de mensajería europeas.

El futuro ya está aquí, lo aceptemos o no. Habrá que adaptarse.